第八百二十八章 蒸汽动力和内燃机动力
“老高,公司难道没有发展蒸汽动力的机械和汽车的发展计划吗?公司现在很多设备都采用蒸汽机做为动力,我们对蒸汽技术的实际应用已经非常成熟。蒸汽车辆的技术门槛比较低,以公司目前的工业基础,完全可以在极短的时间里,形成大规模批量生产的能力。
大规模发展蒸汽化机械和汽车,也不会对库页岛石化基地造成燃料需求的压力,毕竟石化基地的产能,还无法满足未来大批汽柴油车辆的需求。而蒸汽发动机所需的燃料煤炭,内外蒙古、东北、外东北和朝鲜都有相当多的储量。
公司目前大规模开发东北和外东北的资源,发展蒸汽动力的设备和车辆,应该可以满足需要。就算未来我们内燃机动力发展起来了,蒸汽动力仍然可以作为内燃机动力的重要补充。公司以后的地盘越来越大,人口越来越多,耕地面积也将逐年成倍增加,光靠内燃机动力,根本无法满足我们的机械和车辆的需求。”
高建国听了李明的话,沉声说道:“嗯,我们还是不要先下定论,毕竟我们不是这方面的专家。回去以后我们和董事局的其他常委先碰一下,然后再召集动力研究所和工业部门的专家和技术人员,坐在一起研究一下,听听大家的意见。让公司的专业人士去搞吧,这关乎%公司未来的战略发展方向,我们一定要慎重。”
两人虽然意识到了目前公司发展中遇到的问题,但当务之急,还得先想办法把原木运下山。春耕还有不到一个月的时间,如果不能在春耕前建好流民的木刻楞,那接下来的几个月,流民就得一直住在野外的窝棚里。
高建国和李明连夜召集了周围的十几个支队的基层领导干部。召开了紧急会议。共同商讨解决原木运输的问题。他们和其他地区的几名常委通过电台进行了一番交流,发现他们这里的情况,并不是个例,各地都或多或少的出现了这个问题。
他们把流民安置点遇到的问题传回公司,并责成民委会各部门,让他们召集专家和技术人员。研究一个方案,彻底解决流民安置点的原木运输问题。
高建国和李明,召集大家开会一直开到了半夜,办法也想了不少,但还是没有解决原木下山的问题。面对老林子里泥泞不堪的情况,还真没有什么太好的解决办法。
正在大家一筹莫展的时候,公司发来电报,工业部等几个部门的专家技术人员,经过研究已经拿出了一个初步的方案。他们将连夜坐火车赶到现场。对这个方案进行验证。”
第二天中午,公司几个部门的专家和技术人员,坐火车赶到了现场,查看了山中林场的情况,然后又坐火车去了其他几个流民安置点考察情况。
两天后,从海参崴方向开过来的一列火车,车上载满了大批的滑轮组和钢丝绳,以及其他设备组件。在公司专家技术人员的指挥下。各个安置点组织流民在林场下山的路上,架起了一个个三角支架。采用滑轮组和钢丝绳,利用原木的重量,依靠惯性把山上的原木滑到山下。
经过公司专家技术人员的不断摸索和改进,最后终于确定方案并开始实施,结果也是令人非常满意,林场的原木向山下的运送速度大大的加快了。效率足足提高了至少几十倍。
另外,公司还从各地调集了大批的农用三轮车、轮式拖拉机和耕牛马匹,利用火车和内河甲班驳船运到各个流民安置点,帮助流民运输原木。总算是解决了原木的运输问题。
解决了原木运输的问题,各地流民安置点木刻楞的建造速度也迅速加快了。按照这个速度。各地流民安置点的木刻楞都可以春耕前建设完毕。
高建国和李明结束了各个流民安置点的考察,就搭乘火车回到了公司,他们首先来到了王和的办公室,把李明的想法和王和进行了一番交流。
王和刚从流民安置点考察回来,也遇到了很多问题。也意识到了劳动力效率低下的问题。他倒是对李明的想法比较支持,在公司内燃机的发展还需时间考验的阶段,可以先期发展技术门槛低和成熟的蒸汽动力。
其实公司目前很多部门都存在好高骛远的心态,不考虑公司面临的实际情况,一味的追求高大上,虽然公司不缺乏技术,但是发展基础工业需要各个环节相互配合,是一件耗时长,见效慢的系统工程。
即便远东从现代社会带过来大批的物资,但要想凭借这些物资,想要建立其完善的基础工业,那绝对是扯淡。还有就是工艺和材料等问题,公司在这个时代发展了十年时间,才算是将将巴巴的入门,现在就想一步登天,简直是天方夜谭。
很多现代工业产品看似简单,但却需要整个工业的产业链来支持。现代社会哪怕一个轴承上的滚珠,一个电子产品的元器件,甚至一个螺丝钉,也许都需要整个工业产业链的支撑。
远东公司目前只能有针对性的发展,抓住重点,集中攻坚,彻底吃透一个,再去解决另一个。工业发展没有捷径,每一步都得走。就算你绕过去了,总会有一天会掉头回来重新补课。
他们三人找来了其他的几名常委,坐在一起开了个碰头会。大家都对公司目前发展充满了信心,但也对公司面临的问题有深刻的体会,希望改变公司目前生产力效率低下的窘境。
第二天,公司董事局的几名常委,召集了公司各个部门的负责人,就这一问题,开会进行了讨论。也把李明提出的想法跟大家提了出来,结果赞成和反对的都有。
但是大部分人对李明的想法,还是持肯定态度的。至少目前阶段,在短时间内想大规模普及内燃机动力,明显的不现实。五年之内能够达成这个目标,已经算是最乐观的估计了。(未完待续……)
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大规模发展蒸汽化机械和汽车,也不会对库页岛石化基地造成燃料需求的压力,毕竟石化基地的产能,还无法满足未来大批汽柴油车辆的需求。而蒸汽发动机所需的燃料煤炭,内外蒙古、东北、外东北和朝鲜都有相当多的储量。
公司目前大规模开发东北和外东北的资源,发展蒸汽动力的设备和车辆,应该可以满足需要。就算未来我们内燃机动力发展起来了,蒸汽动力仍然可以作为内燃机动力的重要补充。公司以后的地盘越来越大,人口越来越多,耕地面积也将逐年成倍增加,光靠内燃机动力,根本无法满足我们的机械和车辆的需求。”
高建国听了李明的话,沉声说道:“嗯,我们还是不要先下定论,毕竟我们不是这方面的专家。回去以后我们和董事局的其他常委先碰一下,然后再召集动力研究所和工业部门的专家和技术人员,坐在一起研究一下,听听大家的意见。让公司的专业人士去搞吧,这关乎%公司未来的战略发展方向,我们一定要慎重。”
两人虽然意识到了目前公司发展中遇到的问题,但当务之急,还得先想办法把原木运下山。春耕还有不到一个月的时间,如果不能在春耕前建好流民的木刻楞,那接下来的几个月,流民就得一直住在野外的窝棚里。
高建国和李明连夜召集了周围的十几个支队的基层领导干部。召开了紧急会议。共同商讨解决原木运输的问题。他们和其他地区的几名常委通过电台进行了一番交流,发现他们这里的情况,并不是个例,各地都或多或少的出现了这个问题。
他们把流民安置点遇到的问题传回公司,并责成民委会各部门,让他们召集专家和技术人员。研究一个方案,彻底解决流民安置点的原木运输问题。
高建国和李明,召集大家开会一直开到了半夜,办法也想了不少,但还是没有解决原木下山的问题。面对老林子里泥泞不堪的情况,还真没有什么太好的解决办法。
正在大家一筹莫展的时候,公司发来电报,工业部等几个部门的专家技术人员,经过研究已经拿出了一个初步的方案。他们将连夜坐火车赶到现场。对这个方案进行验证。”
第二天中午,公司几个部门的专家和技术人员,坐火车赶到了现场,查看了山中林场的情况,然后又坐火车去了其他几个流民安置点考察情况。
两天后,从海参崴方向开过来的一列火车,车上载满了大批的滑轮组和钢丝绳,以及其他设备组件。在公司专家技术人员的指挥下。各个安置点组织流民在林场下山的路上,架起了一个个三角支架。采用滑轮组和钢丝绳,利用原木的重量,依靠惯性把山上的原木滑到山下。
经过公司专家技术人员的不断摸索和改进,最后终于确定方案并开始实施,结果也是令人非常满意,林场的原木向山下的运送速度大大的加快了。效率足足提高了至少几十倍。
另外,公司还从各地调集了大批的农用三轮车、轮式拖拉机和耕牛马匹,利用火车和内河甲班驳船运到各个流民安置点,帮助流民运输原木。总算是解决了原木的运输问题。
解决了原木运输的问题,各地流民安置点木刻楞的建造速度也迅速加快了。按照这个速度。各地流民安置点的木刻楞都可以春耕前建设完毕。
高建国和李明结束了各个流民安置点的考察,就搭乘火车回到了公司,他们首先来到了王和的办公室,把李明的想法和王和进行了一番交流。
王和刚从流民安置点考察回来,也遇到了很多问题。也意识到了劳动力效率低下的问题。他倒是对李明的想法比较支持,在公司内燃机的发展还需时间考验的阶段,可以先期发展技术门槛低和成熟的蒸汽动力。
其实公司目前很多部门都存在好高骛远的心态,不考虑公司面临的实际情况,一味的追求高大上,虽然公司不缺乏技术,但是发展基础工业需要各个环节相互配合,是一件耗时长,见效慢的系统工程。
即便远东从现代社会带过来大批的物资,但要想凭借这些物资,想要建立其完善的基础工业,那绝对是扯淡。还有就是工艺和材料等问题,公司在这个时代发展了十年时间,才算是将将巴巴的入门,现在就想一步登天,简直是天方夜谭。
很多现代工业产品看似简单,但却需要整个工业的产业链来支持。现代社会哪怕一个轴承上的滚珠,一个电子产品的元器件,甚至一个螺丝钉,也许都需要整个工业产业链的支撑。
远东公司目前只能有针对性的发展,抓住重点,集中攻坚,彻底吃透一个,再去解决另一个。工业发展没有捷径,每一步都得走。就算你绕过去了,总会有一天会掉头回来重新补课。
他们三人找来了其他的几名常委,坐在一起开了个碰头会。大家都对公司目前发展充满了信心,但也对公司面临的问题有深刻的体会,希望改变公司目前生产力效率低下的窘境。
第二天,公司董事局的几名常委,召集了公司各个部门的负责人,就这一问题,开会进行了讨论。也把李明提出的想法跟大家提了出来,结果赞成和反对的都有。
但是大部分人对李明的想法,还是持肯定态度的。至少目前阶段,在短时间内想大规模普及内燃机动力,明显的不现实。五年之内能够达成这个目标,已经算是最乐观的估计了。(未完待续……)
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