第二百九十五章 进阶独角兽的滑板车
翌日。
Green公司位于硅谷的办公室内坐满了投资人,光现有股东就将近二十家。
最大的股东是张益达个人,其他大一些的股东有企鹅、黑衫资本等等,持股均在5%以上;
持股小一些的股东有愉快资本、黎兵、付薇薇等原拜摩单车股东,持股比例均不到1%。
GoogleVentures即谷歌风投的投资代表怀特看着这么热闹的场面,当即就幽默了两句,“伙计们,这场面看着不像是一场融资会议,反而像一场party。”
“怀特先生,我不同意你的看法。Green背后站着这么多股东,说明公司深受投资人追捧。”
沈北朋不咸不淡的回了一句。
“沈,你太没有幽默感了。”怀特摊摊手,“我不过是开个玩笑,并没有其他的意思。”
“好了,先生们女士们,大家先安静一下。”
Green的CEO霍华德做了个“停止”的手势,众位投资人也都安静了下来。
霍华德让助理给全体投资人发了一张公司运营报表,开始介绍起了公司基本情况:
“Green目前共运营121236辆共享电动滑板车,业务覆盖了旧金山、纽约、波士顿……等25个大中城市。
总部雇员一共有342人,另外还包括2万余名注册众包充电员。
在中国的昆山和天津这两个地方,我们还成立了供应链和研发团队……”
霍华德介绍完Green的基本概况后,Uber派来的投资代表刘易斯·汉密尔顿问道:“OK,那我们现在来谈谈Green的估值问题。”
“估值的话,我们认为Green的投前估值应该在10亿美元。”
谷歌的怀特听了霍华德的话后,摇了摇头,“霍华德先生,Green总共才12万辆滑板车,难道一辆滑板车造价是8000美元?
据我所知,这个玩意儿,在中国的昆山或者天津,不到400美元的价格就能造出来!”
霍华德轻笑两声,“怀特先生,你这是把我们当成制造业公司来估值了。
我要强调一下,Green是一家“智能硬件+物联网+云解锁”的科技公司。
另外,在创立过程中,惠民出行集团就向我们注资了一亿多美元。
除了这些,Green最值钱的还有创意。我们是全球第一家共享电动滑板车公司。
中国的张益达先生你们也应该听说过,堪比扎克伯格的一位年轻人。
他在Green的创立过程中,提供了很多前瞻性的意见,包括滑板车的防盗构造、众包充电员等等。
这些加起来,难道还值不上10亿美元吗?”
优步的汉密尔顿说道:“霍华德先生,你说的这些也都是事实,我们也承认。
Green是全球第一家共享电动滑板车公司,但也不是没有挑战者。
Lime和Bird目前都完成了产品研发,正在寻求融资。在不久的将来,恐怕会对Green不小的威胁。”
“我们无惧任何挑战!”
霍华德笑道:“首先,共享电动滑板车的概念是我们首创的,众包充电员也是我们首创的。
我们比其他任何一家公司都更了解这个行业。
最关键的是,我们比他们领先将近一年的时间。”
“先生,暂时的领先不能说明什么。”怀特耸了耸肩,“雅虎以前那么不可一世,还不是被我们谷歌击败了;
还有网景浏览器曾经市场占有率那么高,还不是被微软教会了做人。
用户抛弃你的时候,连一声再见都不会说。”
装什么大尾巴狼啊?霍华德暗道,就是想压价嘛,把这些陈年旧事都翻出来了。
“我们不是雅虎,也不是网景。”霍华德振振有词的说道,“我们不会给竞争对手任何翻盘的机会的。”
“Green账上的现金还很充足,足足几千万美元。”
霍华德看向怀特和汉密尔顿,说:“两位先生猜猜我们为什么在资金这么充足的情况下还要融资?”
不等两人回复,霍华德接着说道:“我们有大动作,需要数亿美元才支撑得起的大动作。
我们要进入欧洲市场,将Green的业务全球化。”
“OK,我承认Green的团队是一支十分优秀的团队,工作很高效。”
怀特又道:“但是一家成立时间还不足一年的公司这么快就成为独角兽了,这太耸人听闻了,也有违常理!”
“先生,有些规则就是用来打破的。”
霍华德笑道:“雅虎会想到有一天会被一家100万美金都不值的公司给挑下王座吗?”
怀特笑了一声,这都快成硅谷的一个梗了,当年拉里佩奇和谢尔盖布林想以100万美金的价格把谷歌的核心技术搜索算法卖给雅虎。
结果被雅虎拒绝了,认为自己已经有门户搜索了,不需要其他。而且雅虎觉得谷歌的搜索如果真的那么好,你们怎么不自己用。
东西没卖出去,谷歌两个创始人就自己干搜索了,再然后就把雅虎给间接干掉了。
雅虎除了投资阿狸精明了一次,其他投资简直糟糕得一塌糊涂。
错失谷歌就算了,还压价导致收购脸书失败,错失高位出售给微软……
这些事情,对于这群硅谷投资人都不陌生。
见霍华德一直被谷歌、优步的投资人压价,沈北朋这些股东也看不下去了。
沈北朋出言道:“惠民出行在分拆Green后进行了C轮融资,其C轮投资人就是给Green估值的10亿美元,最终惠民出行在总估值上面减去了10亿美元。”
“怀特先生,汉密尔顿先生,谷歌和优步都是想在出行领域大干一番的,怎么又少得了Green这个短途出行的盟友呢?”
徐小明也是做了一番功课的,分析过谷歌和优步的投资动机,一语就道出了其中真谛。
谷歌有谷歌地图,还投资了优步,还在做无人驾驶,很明显就是看上了出行领域。
优步那更就不用说了,在全世界搞网约车。中国的嘀嘀还想把共享单车做大做强呢,更别说优步了。
“沈先生,徐先生,你们二位也要参与Green的A轮融资?”怀特问道。
“当然,Green是我们非常看好的一家公司,这种优质项目,我们肯定不会错过。”
沈北朋也点了点头,算是附和徐小明的说辞。
对于他们俩人来说,就投资了惠民出行这只金鸡,没想到还下出Green这枚金蛋。
就感觉没花钱一样,一笔投资换来了对两家公司持股。
惠民出行分拆Green,这种独角兽孵化独角兽,在全球来说,都是比较稀少的。
这种小概率事件都发生在他们头上了,他们感觉还是挺幸运的。
而且看Green这发展趋势,也有很不错的发展前景,他们两人当然不会错过这个投资机会了。
“企鹅也要参与跟投!”
“软银也要参与跟投!”
“GIC也要跟投!”
“还要我们高陵资本!”
……
其他投资人见沈、徐二人发话了,也跟着表起了态。
霍华德也笑了,说:“怀特先生、汉密尔顿先生,你们也看到了,Green根本不缺追捧的投资人。
我们愿意选择优步和谷歌,也是希望我们彼此能够形成战略合作关系。”
“好吧!”
汉密尔顿点点头,“我们优步同意这个估值,但有一个条件。”
“什么条件?”霍华德问道。
“我们希望Green可以和Uber应用软件进行一些技术打通,让Uber的用户可以通过我们公司旗下的应用软件租用Green滑板车。”
“这是个非常棒的提议,为什么不呢?
霍华德站起身来,一脸微笑的和汉密尔顿握了握手。
“希望这个估值不会让我们谷歌成为硅谷的笑话。”
霍华德笑着回道:“过几年再回过头看,这一定又是怀特先生你投资生涯里光辉的一笔。”
“希望如此吧!”
领投的谷歌和优步同意了10亿美元估值,原股东更是没有意见。
很快,就敲定了亿美元的A轮融资,谷歌和优步各自领投1亿美元。
5000万美元的跟投份额就不好分了,真科基金、黑衫资本、软银、企鹅、GIC、银湖资本、华平投资等众多投资机构都想多占点份额。
吵了半天,最终十几家投资机构把5000万美元份额给平分了。
“对了,还有一个问题。”
怀特忽然说道。
列席的投资人都把目光投了过来,怀特继续说道:“我看过目前的股份构成,不计算A轮融资稀释的话,期权池只有4%了。
这么少的份额,可不够激励管理团队。”
霍华德对刚刚还“刁钻刻薄”的怀特立马刮目相看了,老板大气啊!
见Green原股东都不说话,怀特知道这是在摊薄他们的股份,换谁都不爽。
怀特可不管那么多,在融资前把期权池重新设置好,对谷歌来说也是有利的,避免了股份摊薄。
怀特继续说道:“按理说,公司的期权池不应该这么少的。
主要是Green在惠民出行的控制下,导致期权池跟着被稀释了。
Green只是一家成立时间不足一年的初创公司,并且A轮融资都还没完成,才4%的期权池对管理层进行业绩激励和招揽人才都是不够的。”
惠民出行那边划过来的股东都没说话,他们也在想这个“历史遗留”问题,4%的期权池确实过少了一点。
“创业公司的期权池一般是预留10%-20%,考虑到Green已经是独角兽了,可以酌情取最低值10%。
我建议,惠民出行过来的原始股东把期权池重新补到10%。
然后再进行A轮融资!”
汉密尔顿附和道:“怀特先生说得很对,需要先把期权池给设好了,我们两方投资人才适合进来。”
“要不进行完了A轮融资再谈设期权池?”
徐小明开始卖傻充楞,“这今天A轮融资都谈妥了,先把正事办了吧!”
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Green公司位于硅谷的办公室内坐满了投资人,光现有股东就将近二十家。
最大的股东是张益达个人,其他大一些的股东有企鹅、黑衫资本等等,持股均在5%以上;
持股小一些的股东有愉快资本、黎兵、付薇薇等原拜摩单车股东,持股比例均不到1%。
GoogleVentures即谷歌风投的投资代表怀特看着这么热闹的场面,当即就幽默了两句,“伙计们,这场面看着不像是一场融资会议,反而像一场party。”
“怀特先生,我不同意你的看法。Green背后站着这么多股东,说明公司深受投资人追捧。”
沈北朋不咸不淡的回了一句。
“沈,你太没有幽默感了。”怀特摊摊手,“我不过是开个玩笑,并没有其他的意思。”
“好了,先生们女士们,大家先安静一下。”
Green的CEO霍华德做了个“停止”的手势,众位投资人也都安静了下来。
霍华德让助理给全体投资人发了一张公司运营报表,开始介绍起了公司基本情况:
“Green目前共运营121236辆共享电动滑板车,业务覆盖了旧金山、纽约、波士顿……等25个大中城市。
总部雇员一共有342人,另外还包括2万余名注册众包充电员。
在中国的昆山和天津这两个地方,我们还成立了供应链和研发团队……”
霍华德介绍完Green的基本概况后,Uber派来的投资代表刘易斯·汉密尔顿问道:“OK,那我们现在来谈谈Green的估值问题。”
“估值的话,我们认为Green的投前估值应该在10亿美元。”
谷歌的怀特听了霍华德的话后,摇了摇头,“霍华德先生,Green总共才12万辆滑板车,难道一辆滑板车造价是8000美元?
据我所知,这个玩意儿,在中国的昆山或者天津,不到400美元的价格就能造出来!”
霍华德轻笑两声,“怀特先生,你这是把我们当成制造业公司来估值了。
我要强调一下,Green是一家“智能硬件+物联网+云解锁”的科技公司。
另外,在创立过程中,惠民出行集团就向我们注资了一亿多美元。
除了这些,Green最值钱的还有创意。我们是全球第一家共享电动滑板车公司。
中国的张益达先生你们也应该听说过,堪比扎克伯格的一位年轻人。
他在Green的创立过程中,提供了很多前瞻性的意见,包括滑板车的防盗构造、众包充电员等等。
这些加起来,难道还值不上10亿美元吗?”
优步的汉密尔顿说道:“霍华德先生,你说的这些也都是事实,我们也承认。
Green是全球第一家共享电动滑板车公司,但也不是没有挑战者。
Lime和Bird目前都完成了产品研发,正在寻求融资。在不久的将来,恐怕会对Green不小的威胁。”
“我们无惧任何挑战!”
霍华德笑道:“首先,共享电动滑板车的概念是我们首创的,众包充电员也是我们首创的。
我们比其他任何一家公司都更了解这个行业。
最关键的是,我们比他们领先将近一年的时间。”
“先生,暂时的领先不能说明什么。”怀特耸了耸肩,“雅虎以前那么不可一世,还不是被我们谷歌击败了;
还有网景浏览器曾经市场占有率那么高,还不是被微软教会了做人。
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装什么大尾巴狼啊?霍华德暗道,就是想压价嘛,把这些陈年旧事都翻出来了。
“我们不是雅虎,也不是网景。”霍华德振振有词的说道,“我们不会给竞争对手任何翻盘的机会的。”
“Green账上的现金还很充足,足足几千万美元。”
霍华德看向怀特和汉密尔顿,说:“两位先生猜猜我们为什么在资金这么充足的情况下还要融资?”
不等两人回复,霍华德接着说道:“我们有大动作,需要数亿美元才支撑得起的大动作。
我们要进入欧洲市场,将Green的业务全球化。”
“OK,我承认Green的团队是一支十分优秀的团队,工作很高效。”
怀特又道:“但是一家成立时间还不足一年的公司这么快就成为独角兽了,这太耸人听闻了,也有违常理!”
“先生,有些规则就是用来打破的。”
霍华德笑道:“雅虎会想到有一天会被一家100万美金都不值的公司给挑下王座吗?”
怀特笑了一声,这都快成硅谷的一个梗了,当年拉里佩奇和谢尔盖布林想以100万美金的价格把谷歌的核心技术搜索算法卖给雅虎。
结果被雅虎拒绝了,认为自己已经有门户搜索了,不需要其他。而且雅虎觉得谷歌的搜索如果真的那么好,你们怎么不自己用。
东西没卖出去,谷歌两个创始人就自己干搜索了,再然后就把雅虎给间接干掉了。
雅虎除了投资阿狸精明了一次,其他投资简直糟糕得一塌糊涂。
错失谷歌就算了,还压价导致收购脸书失败,错失高位出售给微软……
这些事情,对于这群硅谷投资人都不陌生。
见霍华德一直被谷歌、优步的投资人压价,沈北朋这些股东也看不下去了。
沈北朋出言道:“惠民出行在分拆Green后进行了C轮融资,其C轮投资人就是给Green估值的10亿美元,最终惠民出行在总估值上面减去了10亿美元。”
“怀特先生,汉密尔顿先生,谷歌和优步都是想在出行领域大干一番的,怎么又少得了Green这个短途出行的盟友呢?”
徐小明也是做了一番功课的,分析过谷歌和优步的投资动机,一语就道出了其中真谛。
谷歌有谷歌地图,还投资了优步,还在做无人驾驶,很明显就是看上了出行领域。
优步那更就不用说了,在全世界搞网约车。中国的嘀嘀还想把共享单车做大做强呢,更别说优步了。
“沈先生,徐先生,你们二位也要参与Green的A轮融资?”怀特问道。
“当然,Green是我们非常看好的一家公司,这种优质项目,我们肯定不会错过。”
沈北朋也点了点头,算是附和徐小明的说辞。
对于他们俩人来说,就投资了惠民出行这只金鸡,没想到还下出Green这枚金蛋。
就感觉没花钱一样,一笔投资换来了对两家公司持股。
惠民出行分拆Green,这种独角兽孵化独角兽,在全球来说,都是比较稀少的。
这种小概率事件都发生在他们头上了,他们感觉还是挺幸运的。
而且看Green这发展趋势,也有很不错的发展前景,他们两人当然不会错过这个投资机会了。
“企鹅也要参与跟投!”
“软银也要参与跟投!”
“GIC也要跟投!”
“还要我们高陵资本!”
……
其他投资人见沈、徐二人发话了,也跟着表起了态。
霍华德也笑了,说:“怀特先生、汉密尔顿先生,你们也看到了,Green根本不缺追捧的投资人。
我们愿意选择优步和谷歌,也是希望我们彼此能够形成战略合作关系。”
“好吧!”
汉密尔顿点点头,“我们优步同意这个估值,但有一个条件。”
“什么条件?”霍华德问道。
“我们希望Green可以和Uber应用软件进行一些技术打通,让Uber的用户可以通过我们公司旗下的应用软件租用Green滑板车。”
“这是个非常棒的提议,为什么不呢?
霍华德站起身来,一脸微笑的和汉密尔顿握了握手。
“希望这个估值不会让我们谷歌成为硅谷的笑话。”
霍华德笑着回道:“过几年再回过头看,这一定又是怀特先生你投资生涯里光辉的一笔。”
“希望如此吧!”
领投的谷歌和优步同意了10亿美元估值,原股东更是没有意见。
很快,就敲定了亿美元的A轮融资,谷歌和优步各自领投1亿美元。
5000万美元的跟投份额就不好分了,真科基金、黑衫资本、软银、企鹅、GIC、银湖资本、华平投资等众多投资机构都想多占点份额。
吵了半天,最终十几家投资机构把5000万美元份额给平分了。
“对了,还有一个问题。”
怀特忽然说道。
列席的投资人都把目光投了过来,怀特继续说道:“我看过目前的股份构成,不计算A轮融资稀释的话,期权池只有4%了。
这么少的份额,可不够激励管理团队。”
霍华德对刚刚还“刁钻刻薄”的怀特立马刮目相看了,老板大气啊!
见Green原股东都不说话,怀特知道这是在摊薄他们的股份,换谁都不爽。
怀特可不管那么多,在融资前把期权池重新设置好,对谷歌来说也是有利的,避免了股份摊薄。
怀特继续说道:“按理说,公司的期权池不应该这么少的。
主要是Green在惠民出行的控制下,导致期权池跟着被稀释了。
Green只是一家成立时间不足一年的初创公司,并且A轮融资都还没完成,才4%的期权池对管理层进行业绩激励和招揽人才都是不够的。”
惠民出行那边划过来的股东都没说话,他们也在想这个“历史遗留”问题,4%的期权池确实过少了一点。
“创业公司的期权池一般是预留10%-20%,考虑到Green已经是独角兽了,可以酌情取最低值10%。
我建议,惠民出行过来的原始股东把期权池重新补到10%。
然后再进行A轮融资!”
汉密尔顿附和道:“怀特先生说得很对,需要先把期权池给设好了,我们两方投资人才适合进来。”
“要不进行完了A轮融资再谈设期权池?”
徐小明开始卖傻充楞,“这今天A轮融资都谈妥了,先把正事办了吧!”
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